許多人都打聽為什么不可以讓SKF進(jìn)口軸承永遠(yuǎn)載荷工作？這個(gè)是因?yàn)槿绻鸖KF進(jìn)口軸承永遠(yuǎn)都處于載荷下工作的話，那么隨時(shí)可能令SKF進(jìn)口軸承提前歇工，還要連帶少許沒辦法估計(jì)的損壞都是會(huì)出現(xiàn)的，因此萬萬不要讓SKF進(jìn)口軸承永遠(yuǎn)載荷工作。
      正確安裝SKF進(jìn)口軸承是其應(yīng)用壽命延伸的包管，許多人沒有這方面的專業(yè)常識(shí)，因此在安裝的時(shí)候就不是特別到位，容易導(dǎo)致軸承安裝不當(dāng)當(dāng)，出現(xiàn)機(jī)器運(yùn)行變亂等。因此作為專業(yè)的機(jī)器保護(hù)工程師必然要對SKF進(jìn)口軸承安裝有所打聽。
      SKF進(jìn)口軸承滾動(dòng)的時(shí)候，軸承的內(nèi)圈與外圈的滾道面由于與滾動(dòng)體是滾動(dòng)接觸，于是運(yùn)行軌跡為暗面，運(yùn)行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此變可得悉負(fù)載前提，因此當(dāng)拆卸SKF進(jìn)口軸承的時(shí)候，請嚴(yán)加留意和調(diào)查滾道面的運(yùn)行軌跡。
      如果仔細(xì)調(diào)查運(yùn)行軌跡的話，則會(huì)得悉只累贅徑向載荷，蒙受大的軸向載荷，蒙受力矩載荷，或在軸承箱上有極其剛性不均等?？梢运褭z對軸承是否加上了意外的載荷和安裝偏差是否過大等，并成為窮究SKF進(jìn)口軸承損作緣故的線索。